hayır yok. ama sözleşme varsa promosyon vs onu iptal ettirmek gerek

e devlet e girip maaş hesap taşımaya tıklıyorsunuz.
promosyon blokesi varsa sadece şube değiştir seçeneği olur.
bloke yoksa banka değiştir seçeneği görünüyor.

bloke yoksa hedef bankaya, varsa önce bloke kaldırma için eski bankaya sonra yeniye

Askılı korucuyu kılıf ile elinizde taşıyın, uçağa bindiğinizde kabin ekibine kibarca asabilir misiniz diye sorarsanız genelde yardımcı oluyorlar. Business öncelikli olduğu için yer olmayabiliyor. O durumda ikiye katlayıp üst tarafa, çantaların üzerine koyabilirsiniz.

takım elbise elde taşınır. el bagajı kısmına konur uçakta

www.korkmazstore.com.tr

Bakiniz tefalin boyu size gore olan bir tavasi

imei ile polise başvurabilirsin.

Polise mutlaka tutanak tutturuyoruz.
E devlette çalıntı, kayıp imei bildirme yeri vardı. Kayıt veriyoruz.
Bütün banka hesaplarını donduruyoruz (ACİL)
Operatöre gidip eski simi kapatıp yeni kart alıyoruz. (Bu da acil)
Geçmişolsun.

usb*c doğrudur, normal usbli bi ürün yok artık appleda.
eski kutularda olur anca.

internetten alırsan e fatura gelir. kabul etmiyolar mı?

Kabul ederler de ben görmek de istiyorum. Defterin kağıdını, kalemin yazışını falan vs

Büyük Migroslarda kırtasiye reyonu var. İşinizi görür sanırım.

Office1superstar duruyor mu?

Kolejdeki zeki kırtasiye,

Kurtuluş beta copy fatura verir

Edit:başlığı Ankara diye okumuşum, kusura bakmayın

antalya kırtasiye var, eski sanayide dokumanın alt kısmında kalıyor.
ne ararsan var.

@hoot yanıt yanlış ama sırf memleketim olduğu için gidiş yolundan tik verdim :)

tahtakale spot var zincir marketler. ucuz sayılır. çoğunda kırtasiye var. istanbuldaki happy center gibi bir şey

Linkteki ürünü tavsiye etmem, eğer kılıf kullanıyorsanız ya da kullanmayı düşünüyorsanız, kılıf bilgisayara takmaya engel oluyor.
Kingston Nucleum bakabilirsiniz, hakkında kötü yorum okumadım pek. Bana pahalı geldiği için daha uygun bir şey aldım ben ama aklım Nucleum'da kalmadı da değil.

bunun benzerini kullandım bir süre. gayet güzel çalıştı, sıkıntı olmadı.

bu iyi var bizde.

ben type-c to hdmi olan kablolardan aldım. mouse'ı da bluetooth mouse kullanıyorum. hantal geliyor bu tarz aletler bana.

www.amazon.com.tr

@contavolta ben de ilk etapta bu tip bişey düşündüm ama mouse için olmasa dahi cihazda hiç usb olmadığı için başka şeyler için ihtiyaç olacaktır muhtemelen.

@gallienus fiyat olarak pahalı maalesef ama yorumlar oldukça iyi görünüyo, daha iyi bi alternatif bulamazsam değerlendiricem. çok teşekkürler

o zaman şunu önereyim. bi arkadaşım kullanıyordu memnundu, fiyat olarak da daha uygun.

www.amazon.com.tr

Bu tar giriş cok fazla onerilmiyor ama ben aynı markanın şu ürününü kullanıyorum. Ozellikle hep hdmi dan projeksiyona baglı. Baya memnunum, sorun yaşamadım.
Baseus Metal Gleam 4 in 1, Çok Fonksiyonlu Bilgisayar/Telefon Hub Adaptörü, Gri, Bağlantı Sayısı: 4, Giriş: USB Type C, Çıkış: USB Type A 3.0 X 3, USB Type C (PD),Seyahat Boy, Gri www.amazon.com.tr

Çift girişlileri biraz riskli diye hatırlıyorum şirketten birisi macbook prosunu yakmıştı kısa devre yapmış açılmamış.

Tek girişli olan 2 farklı ucuz marka kullanıyorum işimi görüyor. 300-500TL arası aldım.

Üstteki ürün hem kaliteli hem uygunmuş bu arada.

Ama bendeki de şu çok fazla girişi var memnunum. Android telefona falan da takıyorum. Monitör de kullanıyorum, ethernet de.

www.hepsiburada.com

Ben bu ürünü alalı 1 sene oldu. Sorunsuz kullanıyorum.
4-5 ay MacBook Air M1 ile kullandım, ardından M1 Max ile kullanıyorum.

Monitör+klayve-mouse+external disk sürekli bunun üzerinden takılı.

Ama şarj için kullanmaya korktum, cihazı şarj etmek için hep diğer portu kullandım.

Almadan önce bol bol okumuştum, iki girişli olanlardan uzak duruyordu internette bazı eski yorumlar, ana kartın yamulması riskinden bahsediyorlardı.

Hayırlı olsun bilgisayarınız,

www.hepsiburada.com

çift girişli olanlar bana da çok pratik gibi görünmedi, tek port çıkışlı olan bi modeli tercih edicem gibi görünüyo. 300-500tl fiyat aralığında çoğunlukla baseus markasını görüyorum ama hepsinde de ısınmayla ilgili bi sorun okuyorum.

bu tip cihazların hepsinde mi ısınma var bilmiyorum ama deneyip görücez artık. herkese çok teşekkür ederim

@michael_knight teşekkürler hocam :)

promosyon 3 yıllık oluyor, daha iyi promosyon veren bankaya geçiş yapabiliyorsun ama önceki promosyondan bankadan maaş aldığın süreyi hesaplayıp kalan kısmını iade alıyorlar.

2-3 yıllık veriyorlar.

geri alıyor evet ama gün sayısına oranla alıyor. tamamını almıyor yani

Kaç lira aldıysan onu 36 ya bölüyorsun. Kalan ayın parasını iade edip başka bankaya geçebiliyorsun.

3 yıl maaşına göre veriyor. 3 yıl içinde değiştirirsen belli miktarını alıyorlar.

peki banka değişmezse mevcut banka her 3 yılda bir veriyor mu?

evet verir 3 yılda bir. hatta mevcut bankanızda süre bitmeden yine yenileyebilirsiniz.

faiz tl mevduata verilen faiz işte. aylık bankada para tutunca banka sana para veriyor.

ya da sen bankadan kredi çekince ödediğin fazla miktar.

faiz düşünce bankanın sana ödediği para azalıyor, kredi öderken ödediğin para azalıyor. ama dolar 18.

haliyle tl fazla getiri getirmediği için insanlar parasını tlde tutmayıp dolar-borsa-altın falan takılıyorlar. piyasada tl bolluğu oluşunca tlnin değeri düşüyor.

sen enflasyonun %100 olduğu ortamda faizi düşürürsen dolar daha uçar. paranın değeri azalır.
tek artısı(ki o da ekonomi için eksi) kredi ödemenin kolaylaşması. şu ortamda tek mantıklı şey kredi çekmek.

Bilal’in anlayacağı kadar basit değil de, en basit hali ile kredi oranları çok düşük olursa borçlanma maliyeti az olacağı için herkes kredi çekip bir şeyler almak ister. Enflasyon aşırı yüksek olduğu icin 100 bin lira kredi çekip bir ev aldın diyelim. Politika faizi %14. Yanı geri ödemen 1 yıl sonra 114 bin lira olacak. Enflasyon da %79 yani kabaca senin 100 bin liranla aldığın şey seneye 179 bin olacak. Hiçbir şey yapmasan bile 65 bin kar ediyorsun. Böyle bir ortamda herkes kredi çekip ev araba vs. alıyor. Bu tip şeylere olan talep arttığı icin fiyatlar daha da artıyor. Çünkü arz aynı oranda artmiyor. Fiyatların yükselmesi de enflasyonun artmasına daha da katkı yapıyor.

Faiz oranı normalken ben paramı bankaya yatırıyorum faiz alıyorum.
Banka benden aldığı parayı daha yüksek faizle sanayiciye satıyor. Sanayici fabrikanın bacasını tüttürüyor yeni işçi alıyor.
Faiz oranı düşünce ben paramı bankadan çekip dolar alıyorum. Dolara ihtiyaç arttığı için dolar fiyatı artıyor.
Ben dolar alınca devlet dış borç için dolar bulamaz hale gelip para basıp dolar alıyor. Bu da enflasyonu patlatıyor.
Ben paramı çektiğim için banka para bulamıyor, sanayiciye daha yüksek faizle kredi veriyor.
Sanayici bacayı biraz kısıp işçi çıkarıyor, üretimi kısıyor.
Ben dolar aldım ama her parasını çeken dolar almıyor bankadan çok parasını çeken ev, araba alıyor, az parasını çeken eve un, yağ, çay stokluyor.
Zaten sanayici üretimi kısmış, ev, araba, un, yağ şeker, ihtiyacı artınca enflasyon patlıyor.
Enflasyon patlayınca seneye hiç alama bari kayınçoyla birleşip bir ev alamım diyenler enflasyonu biraz daha patlatıyor.
Bu böyle sürüp gidiyor.

Cevaplıyorum; O faiz oranının şu aşamada düşmesinin pratikte bir önemi yok*.
Asıl mesele, yöneticilerin, ekonomi bilimi gerçeklerine ters davrandığını göstermesi.
Böylece zaten az olan ekonomiye güven daha da düşmüş oluyor.

* zaten verilen faiz, enflasyonun kat kat altında, biraz daha düşük olmasının bir önemi yok. bu oran sadece bankalar arasında kullanılabiliyor.

hidayet koyuna git

Akçagerme plajı / Kaşa ortalama 3 km,
Büyük ve Küçük Çakıl Plajları / Merkezde,
Limanağzı Koyu / Merkeze 10-15 dakika mesafede,
Felen Yayla tüm bölgeyi görebileeğiniz tepe ama yorucu bir yer / Ortalama 12-13 km
Mavi Mağara / Merkeze 18 km

antik tiyatroda oturup bir şeyler içip atıştırmak çok keyifli. o tarafta bakkal makkal yok, gitmeden almak lazım. güneşin batışını izlemek için güzel yer.

güzel/büyük bi yerde yemek yemek isterseniz mutlaka rezervasyon şart.

tekne turu düşünürseniz adını unuttum şimdi 3-5 lira fazla olsa da büyük müziksiz tekneleri tercih edin.

çok doymayıp ufak yerel teyzelerin işlettiği mekanları görünce ev yemeği, zeytinyağlı vs yenilebilir.

oburus momus, bunbun, pişekar, pell's güzel yemek yiyip, takılmalık mekanlar.

mint i de çok duyuyorum son zamanlarda.
zaika çok meşhurdur ama eylülün bilmem kaçına kadar rez almıyolardı, yeni aradım ben de. et yemek isterseniz müptela onun muadili olabilir.
akşam yemeği için her türlü rez yaparak ilerlemeni öneririm.
onun dışında da tekne turu şart. bence kaş tekne turlarının en güzel olduğu yer TR'de.

tekne turu benim de en sevdigim+1
bermuda boat engin kaptan

Bisikletin fren ve vites ayarlarını yapmak

evdeki her türlü küçük tamirat işleri. çoğu şey için aslında ustaya ihtiyaç yoktur ama bazıları ampul bile değiştiremez.

mobilya montajı yapabilmek. musluk değiştirebilmek. kırılan/bozulan bi şeyin yenisini takabilmek/değiştirebilmek vs.

priz/anahtar değiştirebilmek. tvye uydu kurulumu yapabilmek vs.

Vida ve bir kaç çeşit yapıştırıcı kullanarak, evde de tornavida seti, çekiç alyan anahtar gibi temel malzemelerle bir çok şeyi yapabiliyorsunuz.

Mesele önce yavaş yavaş anlayarak arızalara yaklaşmak ve ilgilenmek. Meraklı olmak ve bu işlerden keyif almak.

Evde yapılamayacak aslında çok az şey var. Çoğu ustanın bu işler için özel aleti vs. olduğu için daha kolay yapıyorlar. Yoksa kendiniz yapınca daha sağlam ve düzgün oluyor çoğunlukla.

Duvar dışında kalan her tür su tesisatı onarımları çok kolaydır. Ama uygun el aleti gerektirir. Küçük ya da büyük ya da milyoncularda satılan ucuz el aletleriyle çağırdığınız ustayı bile zorlayacak hasarlar verebilirsiniz. Ayrıca duvar içi tesisat eski ise çatlatma veya diş sıyırma ihtimali büyüktür.

Ev içi sigorta kutusuna kadar her tür elektrik tesisat işi çok kolaydır. Biraz bilgi, biraz el yatkınlığı gerektirir.

Mobilya söküp takmak çok kolaydır, el yatkınlığı gerektirir.

Boya badana işleri çok kolaydır. Bir kez seyretmek yeterlidir. Tüm espirisi boyayı kararında inceltmektir.

Çamaşır makine arızasının bazı onarımları kolaydır.

Laminant parke döşemek, testeresi olduğu taktirde çok kolaydır.

peteklerin içini yıkamak (kurum/kireç doluyor içi zamanla)
keşke peteği söküp takmaya cesaret edebilsem
temizlik için cihazsız evde yapılabilecek kesin bir yöntemi olsa

Bütün bu tadilat becerilerine ek olarak: Dikiş. En azından düğme dikecek, sökük tamir edecek kadar elde dikiş yapabilmek ve evde dikiş makinesi varsa temel seviyede kullanabilmek.

Kendi saçını kesebilmek büyük kolaylık ve aylık olarak ödenmeyecek bir hizmet bedeli olduğu için iyi tasarruf sağlar.

öyle olmasa veremezler zaten.

kafalarına göre vermiyorlar.

formülasyon aynı, üretim prosesi aynı sadece hammadde tedarikçileri değişik. çok spesifik bir hammadde ise o bile aynı olabilir. zaten sağlık bakanlığına firma aynı olduğunu kanıtlamak zorunda yoksa ruhsat alamaz. yani orjinali daha iyidir diye bişey yok araçlardaki orjinal - yan sanayi gibi düşünmeyin ilaç üreticilerinin her zaman söylediği söz vardır: "ilaçta kalite farkı olmaz"

ben bi ara göz kuruluğu için damla kullanıyordum. bana yazılan novaqua diye bi şey katkısız ve tek tek flakon şeklinde olan ilaç yerine yanlış hatırlamıyorsam minik şise şeklinde olanlardan vermişlerdi geri gidip değiştirdim. eczanedeki görevli aynı olmasa zaten sistem vermez dedi ama içerikler aynı değildi. o nedenle yine de kontrol etmek veya eczacıya sormakta fayda var diye düşünüyorum.

aslında eczacının yazılan ilaç yoksa açıklaması gerekiyo bana kalırsa. bu yok ama aynı maddeli şu ilacı veriyorum gibi.

biyoeşdeğerlik kavramını araştırabilirsiniz. ama kabaca, orjinal ilacının etkisinin %80'i kadar etki gösterse bile eşdeğer kabul ediliyor, yani etkisi birebir aynı olmak zorunda değil.

dergipark.org.tr

muadil ilac almiyorum. bu eczacinin elinde ilac olmayinca soyledigi bi sey. ondan satin al diye. spesifik bi durumsa almiyorum. baska yerde ariyorum. agir kesici falansa oylesine kullanacagim o gun icin mesela anca oyle kabul ederim.

aynı değil. uyum oranı vardır yönetmelikte.
1. şirket ana molekülü bulup üretti
2. şirket eşdeğer %80 uyumlu üretti vakit geçti bu da pahalandı
3. şirket 2.nin eşdeğerini ucuza uretti %80*%80 ana molekülle %64 uyuma düştü ama devam dedi devlet.
4.şirket ben daha eşdeğerim dedi. böyle etkisi azalıyor. ama ucuz.

sonuçta toplum sağlığını düşünürsen %64 de yeter. fakat örnek veriyim cildiye roacutane diye bi ilaç kulanıyor. dönem dönem bulmak zorlaşıyor profesör hocam eşdeğeri kullandığını ama tedavi olamadığını tesbit ederse açıkça diyor sen ana molekülü bulabilirsen al yoksa tedaviyi erteleyelim diye. bir de ilaç azami dozu diye bir durum var. ömür boyunca bu ilaçtan azami dozu geçemezsin. az etkili ilaçla mı denemk istersin şansını yoksa ana ilaçla mı.

ilk yıl izin olmaz genelde.

o yüzden -4 diyorum.

Ağustos’taki sözleşmede önceki hakları devam ettirdilerse 2023 Nisan’da yıllık izin hakkı kazanır. Su an için jelly bear +1

ilk 1 yıl yıllık izin olmaz. daha doğrusu, 1 yılı dondurduktan sonra kazanılan izin hakkı, o doldurduğunuz 1 yılın hakkıdır.

o yüzden ben de -4 diyorum, henüz hak edilmemiş bir izin kullanılmış.

valla makinede max 70 derecede program var. 90 derece sıkıntı olabilir. nerdeyse kaynar su.

Makine suyun soğumasını bekler.

Üç olumsuz tarafı var:
1- program beklenenden daha uzun sürer,
2- Bulaşıklar daha çabuk yıpranır,
3- Makine daha çabuk yıpranır. Özellikle kapak kısmındaki contalar bi sıcak bi soğuk derken çatlayıp sızdırmazlık özelliğini yitirir.

makina fışkırttığı suyu ısıtıyor da olabilir

su giriş hortumlarını daha çabuk çatlar, belki 1-2 sene anca dayanır
plastik bulaşıklar haşat olur
porselenlerin rengi uçar

özel hortum ayarlayıp, cam tabaklara geçersen tasarruf olur herhalde (makina iç tesisatı metalse)

Verebilir hatta günısı suyu kaynar sıcaklıkta oluyor ve borulara da zarar verebilir ayrıca kullanılan boruların PVC olması ve bu kadar yüksek ısıya maruz kalması kanserojen etkiye sebep olabilir hatta oda sıcaklığında su için bile PVC kullanılmaması lazım aslında.

Makineye giden boruda bir kıvrılma vs olmadığından emin olun.

o borudan su geldiğine emin ol. bi kaba akıt bakalım su geliyo mu

dışarıdaki su vanası açık, değil mi?

Musluğun alt kısmına da bak. Belki orada ekstra bir vana daha vardır.

Musluğu kapatın, hortumu makineden çıkartın, hortumun ucuna bir kova koyup musluğu yavaşça açın ve su gelip gelmediğine bakın.

Musluk bozuk olabilir, su geliyorsa eğer makine su almıyordur tesadüf bozulmuş olabilir.

İçme boşver. Bu kadar ucuz bir şey için riske girmeye değmez.

süt içilmez ya. başka bi şey olsa iç/ye derdim de. süt bakteri üretebilir.

Ben içmem.

2 ay geçeni içtim yaşıyorum.

Ben olsam sıcak sütlü nescafe pişiririm.
İçinde beyaz tanecikler görürsem içmem, dökerim.
Yoksa afiyetle içerim.

uht ise içerim, pastorize ise içmem.

İçilmez

Coca- Cola light ürünümüzde aspartam ve asesulfam potasyum, Coca-Cola Zero'da ise bunlara ek olarak sukraloz kullanılmaktadır.

fark bu. bu fark da tat farkına sebep oluyor. zero bana daha güzel geliyor.
marka stratejisi bi de. light daha çok diyet kola gibi duruyor. zero ise şekersiz cola gibi. insanların seçeneği olsun diye üretilmiş bence. bi de insanlar farklı olanı sever.

zero açıkça "normal/şekerli" kola tadının karşılığı. yani tam olmasa da ona en yakın tat.
ama direkt o tadı sevmeyenler light ile devamke.
sadece light varkenki zamanları hatırlıyorum, sağlığına dikkat eden insanlar bile tadını sevmediği için tercih etmiyordu.

Tamamen pazarlama amaçlı, Coca-Cola Light ve Diet Coke markaları içinde "diyet" ve "hafif" kelimelerini taşıdığı için oldukça feminen bulunmuş ve düşük kalorili asitli içecek arayışındaki erkeklerin ilgi alanına bu yüzden hiç girmemiştir.

Coca-Cola da bunun üzerine aynı ürünü Zero olarak daha maskülen bir isimle yeniden çıkarmış, erkeklerin de tüketeceği bir ürün olarak çabucak başarıya ulaşmıştır. Yalnız burada küçük bir sorun olmuş ve Zero ismi Coca Cola isminin de önüne geçmeye başlamıştır. Mesela insanlar içecek sipariş ederken yalnızca "Zero" demeye başladılar. Coca Cola da kendi markası yeniden bol bol telaffuz edilsin diye bu markayı hemen kullanımdan kaldırıp "Coca-Cola Şekersiz" olarak yeniden isimlendirmiştir.

Coca-cola zero ilk çıktığında reklamlarındaki tanıtımı, sloganları, rengi hep alışılageldik erkeklik normlarına uygun yapıldı. Zero çıkmadan önce erkeklerin light kola içmesi hatta çoğu ürünün light versiyonunu kullanmsı esprilere konu olurdu, böyle de leş zamanlardı işte :D

Aynı alışılageldik erkeklik teması aysun kayacı'lı pepsi max için de yapıldı.

Light kola reklamları hafiflik, sağlık üzerine ve kadın merkezliyken pepsi max ve cola zero bir o kadar erkek merkezli başladı.

Büyük ihtimal erkekleri bu ürünlere çekmek pazarlama planlarının bütününü oluşturmasa da önemli bir parçasıydı.

Normal sekerli kola tadinin karşılığı denmis ama Zero normal kolanin tadinin karsiligi olmaya en uzak olan sey. Cok bariz, net, asikar bir tat farki var.

Hatta ilk basta cocacola zeroyu aynı tat diye pazarlamaya çalıştı ama millet bariz tat farkini ayırt ettigi icin bu pazarlama taktiginden vazgecil ister şekersiz, ister orijinal tat (yabi düz cocacola) diye pazarlanaya basladi. Yani orijinal tatla alakasi olmadigini Coca-Cola bile kabul etti.

Aksine light cola normal kolaya daha yakın bir tatta.

Hanımla hep zero içiyorduk yıllardır. Markette kalmamış light aldık. O gün bugündür light içiyoruz. Daha az tatlı, daha güzel buluyoruz.

Birkac sene once konut kredisi basina 3-5bin lira aliyorlardi bankalardan. İyi para donuyor bu islerde

bankalardan pay alıyor.
sen googlea kredi yazdığın an bu site çıkar

similarweb verilerine göre dünyada en çok ziyaret edilen siteler sıralamasında ilk 30.000'de. Dünya genelini düşününce çok ciddi bir seviye bu. Muhtemelen türkiye'nin en çok trafik alan 50 sitesinden birisidir.

Yani google'da kredi araştırması yapan çoğu insan buraya giriyor. Bazıları da bu site üstünden kredi başvurusunu tamamladığına göre komisyonlarıyla güzel bir cirosu vardır.

çakmaları bluetoothla bağlanıyor genelde. o yüzden önermem

Çakmalarla sadece müzik dinleniyor. Telefon konuşmadı yapamıyorsun. Ses kalitesi de iyi olmuyor zaten. Önermem.

Hocam çakmaları çalışmıyor ya. Bu aksesuar desteklenmiyor diyor. Uçağa binince fark ettim bir kere de 4 saat müziksiz filmsiz oturdum öyle. Illa apple almayacağım diyorsanız MFI sertifikası yazanlara bakın ama bence yine de almayın. Hatta Apple alıyorsanız da 2 tane alın çünkü kullandığım en narin ürünler az büküldü mü hemen gidiyor. Bu arada apple marka olanın 1 yıl garantisi var bozulursa değiştiriyorlar hemen.

şimdiden al zam gelir sonra.

istersen kendin muhafaza edersin istersen lastik oteli olan bi lastikçiye bırakırsın parayla. yerin varsa kendin sakla.

Çoğu insanın 4 lastiği saklayacak yeri olmadığı için lastikçilerin "lastik oteli" hizmetinden yararlanıyor.

Lastiği internetten sipariş ederken anlaşmalı lastikçinin adresine kargoluyorsunuz. Sonra o lastikçiye gidip sökme-takma ücreti ödüyorsunuz. İsterseniz "lastik oteli" ücretini ödüyor ve diğer lastiklerinizi orada bırakıyorsunuz. Zamanı geldiğinde gidip yeniden değiştiriyorsunuz.

İdeal bir dünyada lastikçilerde lastikleriniz ezilmeyecek, çok sıcak veya çok soğukta kalıp çatlamayacak şekilde muhafaza ediliyor (ama burası Türkiye, gerçekten dikkat eden kaç lastikçi vardır ki)

Bence fiyatlara bakın, kendinize yakın ve aklınıza yatan bir lastikçiyle anlaşın. Şimdiden satın alın, ürünler kış gelene kadar orada beklesin.

Not: Yanlışlıkla ürünleri kendi evinize kargolatırsanız gerçekten çok ağır, pis ve hiçbir yere sığmayan ürünler. Arabanızın bagajı büyük değilse 4 lastik sığmayabilir bile. Koltuğa da koyamazsınız, çok kirliler ve her yere siyah leke yapıyorlar. Dikkat edin.

Dolar artarsa artar.

Dolar sabitken arttı bu kadar. Dolar artarsa fiyat takla atar heralde

kısa vadede düşebilir. ama uzun vadede artar gibi.

6800 lira iken galaxy a52s'i takip etmeye başladım. 1 ay olmadan 8000 lira oldu. yıl sonu 40.000 olacak galiba. düşeceği falan yok.

A22 kamera olarak bir tık daha iyi gibi gelmişti bana incelemelerde. Yakın zamanda a22 aldık memnunuz kamerasından açıkçası.

türkiyede genel kural fiyatların hiçbir zaman düşmeyeceğidir. beklerseniz fiyatlar yükselecektir. en fazla bir süre sabit kalır ama sonunda yine yükselir.

bugün almadığınız her şey için yarış pişman olacaksınız.

3 ay önce aldığım telefon 6559 tl'den 8134 tl'ye çıkmış. ben bu telefonu 1 senedir takip ediyordum ilk fiyatı 5000 tl civarıydı. kısacası beklersen fiyat yükselir.

Eski bir ekonomi bakanının meşhur bir sözü vardı; "Çok beklersiniz"

Bu ortamda, hele ki Türkiye gibi bir ülkede asla fiyatlar düşmez.

ben de yollanmadığını hatırlıyorum.

önceden yolladıkların küçük boyutlu olabilir.

Iphone ile ilgili değil. Whatsapp artık daha büyük dosyalara müsaade etmiyor.

video değil dosya olarak yollamayı deneseniz? ben hala gönderebiliyorum ama kalitesini otomatik küçültüyor medya seçtiğimde.

paranı tlde saklamıyorsan kredi mantıklı. hele taşıt kredisi faizleri baya avantajlı. bence çekebileceğin max krediyi çek.

X'şn kaç olduğunu bilmediğimiz için 6.5x kesin olarak doğru değil. İhtiyaç kredisi 100 bin üstünde var ama sadece 12 taksitle.

Ücret için 40-50 olur sanırım. Çünkü hiç tecrübeniz yok, konularada henüz hakim değilsiniz.

Özel derste önemli olan çocuğun anlayacağı şekilde anlatabilmek. Youtubedan farklı ders videoları izleyip, taktik öğrenin. Meb in kitaplarının pdfleri var internette.

www.tongucakademi.com

odsgm.meb.gov.tr

en az 100 tl.

ingilizce dersini 100 tl den veriyorum ama matematik daha çok emek istiyor, 150 çok mu olur kararsızım

40-50 tl fiyasanın çok çok altında bir fiyat. ben de en az 100 tl diyorum.

Gerekmez, zira adı üstünde, iptal edildi. Yasal olarak henüz yapılmamış sayılıyor.

niye açıklasın yahu gereksiz masraf

Devlet hastanesi sorusuna: bazı tahliller sağlık ocağında kan vererek de yapılabiliyor, önce aile hekiminize bir danışın derim.
Tamamlayıcı sorusuna: çoğunu karşılıyor ancak istisnalar var (d vitamini mesela), istisnalardan değilse ve doktorunuz 2 ayda 1 isterse sıkıntı çıkacağını sanmıyorum. Bir de ayakta tedavi limiti var tabii, limitinizi aşarsanız karşılamazlar

doktor istedikçe karşılar. git bir dahiliyeye iste tahlil.

tamamlayıcının yıllık limiti var. bende 8 mesela. doktora muayaneye gittiğimde kan tahlili isterse bu 2si 1 tane sayılıyor

ya plastik aksam değil mi orası sert plasik?
plastik kaynakçılar (Kaportacı) yapar ama abuk birine denk gelirseniz eskisinden daha kötü de yapabilir.

detailingciler yapar ama 3 kuruşluk şeye kaç kuruş isterler bilemedim.

@tenyalar bagirsakta yasar bagirmasakta

tam sert bi plastik değil aslında içinde fiber, sert sünger gibi bir madde var.

orası süngerli biraz yumuşak kısım sanırım. bence yaptırmana değmez. tamiratı var ama parça sıfırıyla değişmedikçe eskisi gibi olmaz.

Uzatamazsınız +1

Uzatamazsınız çünkü ortada bir hata yok, örneğin yükseköğretime hiç başlamasaydınız 20 yaşından sonra askere gitmeniz zorunlu olacaktı, öğrenci olduğunuz için tecil edildi. Artık öğrenci olmadığınız için mezuniyet sonrası tecil hakkı tanımlanmış ve süre dolduğunda gitmeniz gerekecek.

Uzatmanın tek yolu öğrenci olmaya devam etmek, çünkü tecil hakkı sadece öğrencilere verilen bir şey.

uzatamazsın mezun olduktan sonra 2 yıl hakkın var. lisansa kayıt yaptırırsan uzar.

2 yıl dolmaya yakın lisansa kayıt olursunuz oradan devam edersiniz, daha sonra lisans bittiğinde devlet yaşa bağlı olmadan yine 2 yıl veriyor, yani ben önlisans hiç bitirmedim lisans bitirdim direkt ve bitirince 2 yıl veriyor, bunun adına da sevk tehir deniliyor.

açktan 4 e tamamla

Genel Cerrahi

Ama anlattığın şey daha önceden kalan cam değil de topuk dikeniyse o zaman ortopedi.

Ortopedi.

deri altında kalsa iltihap falan yapardı. başka bi şey olabilir

www.trendyol.com

şu var asla damlatmıyor

@jelly bear haklı.
Plastik olan kapak aksamı sorunlu olabiliyor. İnternetten almaktansa milyonculardan kontrol ederek almakta fayda var.
İkili olarak alırsan bir de ahşap standı var. Onu da almanı tavsiye ederim.

Ancak zeytinyağı şeffaf şişede saklanmaz. Işık tadını ve kokusunu olumsuz etkiler. Bunu bilmekte de fayda var.

ben sarap sisesi icin olan bir yontemi kullaniyorum: peceteyi sisenin yukarisina baglamak www.google.com

1: Yakıt değiştirmek için hiç durmuyorlar başta aldıkları yakıtla yarışıyorlar.
2: Yüksek hızda ve sürtünmeyle lastik eriyor.

kimse yakıt almak için durmuyor, lastik değiştirmek için duruyor. Yakıt olayı eskidendi.
Ayrıca tabi ki orada 350km/h ile giden araç bizim 1.2 benzinli araçla aynı tüketimi yapmıyor. Eskiden 12 silindir büyük motorlar varken yakıt tüketimi çok yüksekti. o zamanlar pitstop sırasında yakıt alınırdı. Şimdi motorlar küçüldü tek depo benzin yetiyor. Ama depoyu fullemek de her zaman çözüm değil.
Yine bizim araçlar gibi 40lt deposu yok bu araçların, ne kadar çok benzin koyarsan o kadar ağırlaşıyor araç dolayısıyla yavaşlıyor. bunların hepsi hesaplanıyor.

Lastikler özel olarak üretiliyor. Hızla viraja giren araçlar ve hızla yol alan araçlarda lastik basıncı , yol tutuşu, yere basma kuvveti vs vs. Bunları kazanç olarak sağlayınca da bu lastikler 20-30 turda yıpranmaya başlıyor. Lastik tipine göre uzun süre kullandıkça patlama ihtimali de oluyor.

Yani senin pit stop yaparak kaybettiğin 20 saniye, genelde tek seferde bitirebileceğin bir lastikten daha avantajlı oluyor. Tek seferde yarışı bitirecek bir lastik olsaydı tüm bunlardan feragat edecek rahatsız ve sert bir lastik olurdu. Tur başı da mevcut lastiklerden çok geri düşerdi. Yine de olsa dahi şu an pit stopsuz yarışı bitirmek yasak.

f1 araçları 100 km 45 litre falan benzin yakıyor. sürekli yüksek hız ve devir çeviriyolar yani normal.
o kadar hıza ne benzin ne lastik dayanır. adamlar bi yarışta 300 kmden fazla yol gidiyor.
o kadar hızda ne benzin dayanır ne lastik.

F1 araçlarının kullandığı lastikler (ıslak zemin ve yağmur lastikleri hariç) oluksuz düz lastik. Yani asfaltla temas yüzeyi çok fazla. Ayrıca ideal sıcaklığa ulaşınca neredeyse sakız kıvamına gelecek kadar yumuşak bir yapıya bürünüyor (özellikle C5 diye bilinen en yumuşak lastik tipi). Haliyle o sakız gibi lastik o hızlarda 40-50 km anca dayanıyor. Patlamasa bile yol tutuşu çok düştüğü için performans kaybını önlemek adına taze lastiğe geçiyorlar.

Bir yarış boyunca -yağmur yağmadığı şartlarda- Pirelli'nin o hafta getirdiği 3 'Slick' lastik tipinden en az ikisini kullanmak zorunda pilotlar. Yani başladığı lastikle bitirme durumu olmuyor. Haliyle en sert lastiği takalım, hiç pite girmeden bitirelim diye strateji yapamıyor takımlar. Mutlaka lastik değişimi yapmaları gerektiği için lastik aşınma durumuna göre ideal pit-stop aralığını belirliyorlar antrenman seanslarında.

Yakıt ikmali zaten çok uzun zamandır yok. Yarışı çıkaracak ve üstüne yarış sonunda test numunesi alınabilecek kadar kalacak yakıtla başlıyorlar.

yakıt almak için durmuyorlar onlar hbyride motora geçmeden önceydi.
kullandıkları lastikler slip lastik. performansa dayalı aşırı ısınarak asfalta yapışan lastik olduğu için hemen yıpranıyor. taban geniş olduğu için sürtünme çok fazla.

@mikahakkinen

Yakıt ikmalinin kalkmasının turbo hibrit motorlarla alakası yok. Yakıt ikmali 2010 yılında güvenlik endişeleri nedeniyle kaldırıldı. Turbo hibrit dönem 2014'te başladı.

1) siz sanırım macaristan gp'nin antrenman turlarını izliyorsunuz. antrenmanın amacı genellikle yarış için veri toplamaktır. pistin türü, asfalt sıcaklığı başta olmak üzere milyon tane faktöre bağlı olarak yine takımın araçta çok sayıda düzenleme yapması gerekebilir. o araçta gördüğünüz pek çok parça eğilip bükülebiliyor. 20 tane pilotun tur başına 1 saniye aralığında kalabildiği bir ortamda takdir edersiniz ki her mini detayın bile önemi var. o yüzden sık sık içeri giriyorlar, bi' şeylere bakıyorlar. sıralama turları veya yarış esnasında yakıt alma olayı eskiden vardı, artık yok. araca tuttukları hortum benzeri şeyler genelde araç dururken alev almasın diye. fan gibi düşünebilirsiniz. bu araçların çalışma prensibi farklı, kontağı çevirince basıp gidemiyorlar. o yüzden kontak kapatmamaları lazım ama motor çalışırken araç hareket etmeyip hava akımıyla içini soğutamazsa bu sefer zarar görüyor. bunu önlemek için de buldukları her delikten soğuk veriyorlar

2) lastik stratejinin önemli parçalarından biri. farklı özellikte lastikler var, hepsinin ayrı ayrı avantajı/dezavantajı (duruma göre) olabiliyor. f1 araçları düzlükte 340-350'yi görebilen, yavaş virajları bile 100-120 km hızlarla dönen araçlar. lastiklere aşırı yük biniyor. binek araç gibi düşünmeyin. yani geze geze gidiyor olsalar bu lastikler de muhtemelen uzun süre idare eder ama o hızlarda etmiyor.

2. Lastikler eskiden daha uzun ömürlüydü. 2010 Kanada GP'si milattır. Ondan sonra güya belirsizliği arttırsın, daha eğlenceli yarışlar olsun diye bu kadar kısa ömürlü hale geldiler.

@himmet dayım biliyorum arkadaşa genel olarak anlatmak amaçlı anlattım. 99dan beri bir fiil izlerim.

@mika nick’ten anlaşılıyor zaten :) mika hayranı kaç kişi kaldık şurada :))

bankaya yüklü miktar para koyunca limitli kredi kartı verebiliyor bankalar.

ama maaş olmadan kredi zor biraz.

Amacınızı bilsek daha kolay yardımcı olabiliriz belki,
Yüksek limitli kredi kartı mı istiyorsunuz eşinizi için, kredi kullanmak mı istiyorsunuz, konut kredisini onun üzerinden mi kullanmak istiyorsunuz, onu anlayamadım.

Geliri olmayan kişiler için kredi kartı limiti çok düşük oluyor, bankaya belli bir para koyunca o para kadar artabiliyordu kart limiti.

Kredi notunu artırmak için ufak da olsa bir kredi kartı alıp kullanıp, düzenli şekilde ödeyebilirsiniz.

Kredi kartını limiti kadar kullanıp ödemek değil de limitinin küçük bir yüzdesini kullanıp düzenli ödemek daha etkili diye duymuştum.

netflixte our planet çok güzel.

disney+'ta nat geo belgeselleri var.

@jelly bear, izledim bitti onlar çok az :)

Disney+ aldığımdan beri bi tek Nat Geo belgesellerini izliyorum bence çok güzel.

Popülizm neticede seçim yaklaşıyor, ikinci dediğini vaad etseler bu kadar ilgi çekmez

İyi bir şey olmaz ama ne toplu ulaşım yeterli, ne arabaya erişim var. Çocuklu ailelerin, evinde yaşlı olanların, toplu taşımayla işe gidemeyenlerin ve daha nicesinin arabaya ihtiyacı var. Biri olunca diğeri olmuyor diye bir şey yok tabii.

Çiller populizmi devam ediyor. İki anahtar vaad ediyordu herkese. Kitle partileri ancak populizmle oy kazanır.

Bu bir sorun ve düzeltilmesi lazım. Haddinden fazla vergilendirme sebebiyle dünyada araç almanın en zor olduğu ülkelerden biriyiz. Konuyu ulaşımı geliştirmeye taşırsak whataboutalism yapmış oluruz. Avrupa'da yaşayıp geliri bana yakın olan eş dost yeni araçları buradaki satış bedelinin yarısından aza, ikinci elleri yok fiyatına alabiliyor. İthalat yapmak zorunda olduğumuz için tabii ki onlarla aynı fiyata alabilmek ütopik olur ama mevcut durum da saçmalık noktasını aşalı çok oldu. Amaç zorla araç sahibi yapmak değil, araç sahibi olabilecek refaha ulaştırmak ve de buna engel teşkil eden vergilendirmeyi düzenlemek.

tabii ki araba sahibi sayısı arttıkça iyi bir şey olacak.
saydığınız 3-4 büyük şehri çıkarın, arabasız markete gidemeyeceğiniz, atm'den para çekmeye gidemeyeceğiniz, araba yok diye eczaneye gidemeyeceğiniz bi dolu şehir var.

ayrıca en temel insan hakkı olan "seyahat hakkı"nı tam anlamıyla kullanmak için de her sosyal devletin vatandaşa sunması gereken bir imkan bu.

araba almamak bir tercih olmalı zorunluluk değil.

avrupada kişi başına en az araç düşen ülkeyiz.

Bazı ürünler ilk çıktıklarında lükstür, zamanla normal bir gereklilik haline gelir.
Her evde çeşmeden su akması da elektrik olması da mecburiyet değil ama içinde bulunduğumuz yılda, teknolojik gelişmişlikte bunların eksikliğinin ne kadar saçma görüneceğini sizin takdirinize bırakıyorum.
Araba sahibi olmak da mecburiyet değil elbette, ama günümüzde ihtiyacı olup da araba sahibi olamayan insanların olması ayıp ve üzücü.

Türkiye Dünya ekonomileri arasında yaklaşık 20. sırada, kişi başına düşen araba sahipliği konusunda ise 78. sırada (yanlış kaynağa bakmadıysam, yanlışsa bile çok yanlış değildir herhalde)

Elbette altyapı üzerinde ciddi bir yük oluşturacaktır ama çok saçma bir hedef olarak görünmüyor bana.

Arabası olmayan bir insanın hastaneye, pikniğe, yüzmeye, aynı semtte oturmayan misafirlere, yakın şehirlere ve aklıma gelmeyen onlarca yere gitmesi büyük sıkıntı.

Bu sıkıntıyı çözeceğeni vaad eden birine oy vermesi de şaşırtıcı olmaz.
Pek çok insan için araba sahipliği önündeki en büyük engel yüksek vergi. Bir araba ailenize alırken bir araba da devlete almak gerekiyor.

Yat alırken, ultra lüks araba alırken böyle bir vergi oranı mantıklı görünürken; uygun fiyatlı, sadece ihtiyaç görmeye yönelik arabalarda bu şekilde bir vergilendirme mantık dışı.

türkiye ankara ve istanbul'dan ibaret değil. daha küçük yerlerde toplu taşıma sistemi çok kötü. otobüsler seyrek ve pahalı. evin yakınına getirmiyor. buna rağmen otomobilin yaktığı benzinden daha fazlasını istiyorlar.

kişi başına düşen otomobil sayımız çok ama çok düşük. dolayısıyla otomobile erişim kesinlikle artırılmalı. istanbul içindeki trafik sorunu otomobil saysından değil planlama sıkıntısından kaynaklanıyor. mesela şehir içine girişte ek ücret gelse, otopark ücretleri artırılsa şehir içi araç kullanımı azalır, trafik de azalır dolayısıyla. ama bu araba satılmasın demek değil. kesinlikle otomobil sahipliği artmalı bu ülkede, rakamlarımız anormal düşük.

Kendi açımdan olayı anlatayım. 2 ay önce aracım yoktu en külüstür arabaya bile gıpta ile bakıyordum. Kredi ile yenisini aldım ve fazladan 1 tane daha edindim. Şimdiki rahatlığımı dünyalara değişmem. Araba zaruri bir ihtiyaç bana göre. Ulaşım ve sosyal ilişkileriçin insan için en büyük artısı. Ne kadar lüks olduğu başka bir konu.

SanDisk Extreme modellerine bir bakın. usb 3.2 olarak geçiyor type-c

tasarımından ve fiyatından dolayı girip bakmamıştım, gördüm şimdi hocam.

bu arada fiyatları da extreme'miş adı gibi :D

Type-C ile USB 3.2 farklı şeyler. USB 3.2 olup type-A olan da var. USB 3.0 olup type-C olan da var.

www.onlogic.com


USB-C girişli sabit disk var. www.amazon.com.tr

normal hard disk alıp kablosunu ayrı olarak type c alabilirsin.

@jelly bear,

sanırım en makul yöntem bu olacak. www.hepsiburada.com

bu tarz bi kabloyla işi çözebilirim sanırım. (umarım veri hızında kayıp olmaz).

Eğer taşınabilir disk SSD değilse USB girişinin type-c olmasının hız açısından pek bir önemi yok. Muhtemelen bilgisayarında type-A usb girişi olmadığı için böyle bir şey istiyorsun diye tahmin ediyorum. Eğer tek sorun bu ise şundan al daha iyi; www.amazon.com.tr

Yok hız için diyorsan USB 3.0 type-A da yeterli olur SSD değilse.

uzun yolda araba surmek daha basittir. yavas yavas kontrollu gidersen bir sey olmaz. hele bolunmus yolsa cok rahat. virajlara girmeden yavasla, virajda degil. zaten temkinli surersin diye tahmin ediyorum.

ben uzun yola ciktigim zaman genelde ~3 saatte bir mola veriyorum. mesela yol ustunde bir sehir veya kasaba varsa orada durup geziyorum, bir seyler yiyip iciyorum.

8,5 saat diyor google maps. bir gunde rahat alinacak bir yol ama cok guvenmiyorsan kendine yol uzerinde bir sehirde bir gun konaklayabilirsin.

sık mola verirsen bi şey olmaz.

İstanbul'da 1 sene düzenli araç kullandıysan uzun yolda her türlü kullanırsın uzun yol daha rahattır.

uzun yol daha kolay +1

dinlene dinlene gidersiniz, çok da zevkli olur.

Uzun yol daha kolay olabilir ama en ufak hata yüksek hızlarda ilerlerken kazalara sebep olabilir. Buna göre davranarak gidin.

ben uzun yolun daha kolay olduğuna katılmıyorum. uzun yolda her şey tekdüzeleşiyor. direksiyon az çevrilip gaza da sabit oranda basılınca bi süre hipnoz olur etrafı görmemeye başlarsınız. buna dikkat etmek gerek. uzun yolda dikkati asla yoldan etraftan ayırmamak gerek. hız yüksek olduğu için en ufak kaza kötü sonuç doğurur.

o yüzden gündüz yola çıkın. az bi yorulma hissederseniz durum 5-10 dk dinlenin. yüksek hızlara çıkmayın (120 max iyidir)

Hatalar genelde varış noktasına 30-50km kaldı tabelasını gördükten sonra oluyor. Varıl noktanıza yaklaştıkça rehavet çöküyor ve bitti bu iş diye salıverebiliyorsunuz kendinizi. A-B noktasına kadar pür dikkat gitmeniz gereklidir. Tavsiyem 50-100km kala muhakkak mola verin

O bir yılda ne yaptığınla alakalı düşünmek lazım.

uzun yol şehir içine göre biraz daha rahattır. Hele yeni şoförlüğümde bana daha keyifli geldiğini hatırlıyorum.

Gündüz yola cikmak önemli. Antalya yolu, hele Isparta üzerinden gidilirse manzarali ve virajli bir yol. Kendinizi eglendirmek icin afyonda, kütahya‘da, isparta‘da molalar verebilirsiniz.

Dikkatin dagildigini hissettiginiz anda devam etmeyin, önceki gün uykunuzu iyi alin, karanlik bastirdiginda kullanmayin.
Kamyon 100le niye bicsin, yani Istanbul‘da da aynisi olabilir. Antalya yolunda radar var bir sürü yerde (kütahya-afyon arasi dümdüz. 2-3 radar var sirf orada) Isparta tarafi daglik, cok hizli olamazsiniz zaten.
Defansif kullanin. Arkadaki arabasiyla g*tünüze mi girdi, birak o sollasin, ona yer acmak icin panik vs olmayin. O yolu tek basina yapan cok taniyorum, yapilmaz degil.
Otoban olsa sikici, tekdüze derdim de güzel yol.

Istanbul içi a noktasında b noktasina gidebiliyorsan uzun yola da gidersin.

Tabi uzun yolu bazı dinamikleri var en sag şerit kamyon otobuslerin yoludur 3 şeritli yolda orta seritten gidilir sol şerit sadece sollama şerididir.

Sollama dikkatli yapılmalı takip mesafeli korunmalı biliyorum otobanlarda dallama çok.

Ikinci onerim yandex navigasyon harika birsey nerde viraj var nerde hiz kamerasi nerde yol calismasi var soyluyor.

Bazen çok fena viraj oluyor ekrandan bakıp hızımı iyice disuruyorum ki virajlarda aractakiler konforlu seyahat etsin.

Birde gidecegin guzergahta belli rotolar belirle su dinlenme tesisi diye 4 saatlik rotalar halinde kısa hedefler daha iyi oluyor.

Aracın baķimlari tam olsun. Rahat kıyafetler yolda ne hızli muzik ne yavaş muzikler olsun

100 km sonra rahatlama gelecektir çıkınca şeridini ve takip mesafeni korudukça Allah'ın izni ile biter yolculuk.

1 aylık tecrübeyle istanbuldan kaşa sürmüştüm.

6 ay tecrübe ile istanbul didim yapmıştım.
birkaç tecrübe paylaşayım.

hızlar yüksek olduğu için şerit değiştirme hareketleri daha yumuşak yapılmalı.
üç şeritli yollarda en temizi orta şerit. en sağda sapaklara giriş çıkış yapanlar rahatsız edici oluyor.

bariyerli gişelere yaklaşırken yavaşladım sanıyorsun ama bir bakmışssın hızın hala 100km/s.
o kadar boş alanda hız kavramı yok olabiliyor, buna dikkat.

iki üç öndeki aracı da görmeye çalış. bir seferinde ben ve önümdeki araç 120 ile gidiyorduk. önümdeki araç bir anda kendini sola atınca önümde atıyorum 50-60 ile giden bir araç kalmıştı. gerçekten sıkıntılı bir durum.

bol bol mola ver. sakın ha ayran içme.

hız kurallarına uy özellikle virajlara ve ileriyi göremediğin rampalarda hızını dikkatli ayarla.

son olarak ani kararlar verip manevra yapma. sapağı kaçırdın diyelim. gerekirse 30km sonraki sapaktan geri dön.

hiç uzun yol tecrübesi olmadan tecrübeli uzun yol şoförü olunmaz doğru. ama uzun yol tecrübesi de uzun yolda edinilmez. önce kısa yol denenir, 1-2 saat. sonra 3-4 saat ondan sonra basıp çift şoför gidersin antalyaya.. olması gereken budur. uzun yolda normalde kullanımdan daha az yorsa da, ani karar verme, refleks, tecrübe gibi bir takım şeylerin tam ve edinilmiş olması gerekmektedir. perspektif algısı uzun yolda çok önemlidir. aynada uzakta görünen araba, normalde daha yakın ve gördüğünüzden daha hızlı gidiyor olabilir. yola çıkarken buna dikkat etmeniz gerekir. kendi arabanızın kaç saniyede güvenli biçimde yolda seyreden araçların ortalama hızına erişeceğini de biliyor olmanız gerekir. solunuzda biri sollarken sağınızdan da birinin aynı anda sağlayacağını ve tek yapnanız gerekenin sakin olmanız gerektiğini de bilmeniz gerekir. öndeki fren yaparken yapacağınız frenle arkadaki ile aranızdaki mesafeyi de korumaya çalışmanız özel bilgi ve tecrübe gerektirir. neticede şehir içi trafikte daha zor olsa da araç kullanmak, uzun yolda kullanmanın daha ok bilgi birikim ve tecrübe gerektirdiği de açıktır. ve unutmayın, sadece siz eğil, herkes yorgun herkes uykuludur uzun yolda. herkesin hata yapma olasılığı çok yüksektir. ve son olarak; ölümlü kazalar çok büyük oranda uzun yolda olur...

Evet kargo firmasına göre değişebiliyor.

Gecen hafta amazon'un prime sale vardi. kolaygelsin, agt, mng bi de bi tane daha firma amazon'a is yapiyor onlar bayagi yogundu ama duzeldiler gibi cogunlukla.

sizin asil sorunuz, bazi firmalar ayni gun kargo secenegi sunmaya basladi. daha hic hatirlamiyorum bana zamaninda geldigini ayni gun kargolarin ama talep oldugu icin arz da olmak zorunda geceleri de geliyor.

durust olmak gerekirse ben de cok alistim bu duruma ve simarttim kendimi. ertesi gun teslimat yoksa ya olan alternatifini tercih ediyorum, ya hic almiyorum. ya da gidip biraz fazla verip magazadan aliyorum.

evet, bana da geçen gün mng'den saat 7'de geldi.
aras'la da bazen 6'dan sonraya sarktığı oluyor.
sordum, eleman eksiği ve paket fazlalığından dediler.

Pandemi ile birlikte kargolarda müşteri memnuniyetini arttırmak adına değişiklikler yapıldı. Buna mesai saatleri sonrası (akşam 17-18'den sonra) teslimat da dahil. Senin için kargonun acil hızlı olması gerekmiyordur ama başkasi için 2 gün beklemek çok zor olup hatta aynı gün teslim edilmesini isteyebilir. Artık insanlar alışveriş yaparken aynı gün kargoya verme seçeneği olanlara yoneliyorken esneyen saatler bana normal geliyor.

mng ve aras amazonla çalışıyor. amazonda prime günleri vardı ondan yoğunluk var.

kargolarda internet alışverişinin artması ve pandemi süreci ile birlikte inanılmaz bir artış var. geçen şubeye gittim, o hengamenin altından nasıl başa çıkıyorlar şaştım. kendi personelleri harici anlaştıkları dağıtıcılar da olmasına rağmen hınca hınç dolu. kargocu olmak vardı :D

Son günlerde ayrıca bir yoğunluk da var gibi görünüyor. Bence bu sebeplerle:

Bayramda biriken siparişler,
yaz tatili izinleri,
covid nedenli raporlar.

agt gecen aksam gece 11'de geldi amazon prime gunlerden aldigim urun.

herkes kafasına göre fiyat yazdığı için.

Satasım yok ama bir keriz bulursam neden olmasın kafası.

işinden ya da maaaşından memnun değilse olması gereken bir şey. bakılmalı.

Isimden asiri memnun olsam bile hem piyasayi ve degerimi kontrol etmek icin senede 1-2 mulakata mutlaka girerim. Su ana kadar gel bir konusalim diyenlerin %90ini geri cevirmedim.

işten çıkarılma ihtimalim olmayan bi işim vardı. arada iş görüşmesi için çağıranlar oluyodu. onları bazen kabul ediyorum. iş değiştirmeye kesin karar verince kendim de başvurmaya başladım. bulunca istifa ettim.

Bak tabii, mantıklı. Bir kaç aya kadar işim gücüm yerinde olmasına rağmen sürekli iş bakardım, teklifler alır, kabul etmezdim. en son gelen iş teklifiyle çalıştığım yere ültimatom verdim ve terfi aldım. Bir de üstüne retention bonus teklifi aldım. Şirkette 1 sene daha kalırsam güzel bir bonus, ikinci bir sene daha kalırsam o kadar daha bonus verecekler. 2 sene iş bakmam ama ikinci sene bonusunu alır almaz bitim kanlanır :) Bu sırada hh lar arıyor ama çok yüksekten sallıyorum. İmza parası istiyorum. Çok zevkli.

Sürekli bakıyorum. Özellikle online görüşme olayı başladığından beri kafama göre tıklıyorum linkedinde kolay başvurulara.

E memnun değilsen neden bakmayasin ki?

İs defistirme niyetim yokken bile teklif geldiğinde gorusmeye gidiyordum bi bakalım ne sunuyorlar ne teklif ediyorlar diye. Fikir almaktan bir zarar gelmez

İş işte aranır.

Bence artik su isini degistir. Sevmiyorsun memnun degilsin. İsini bilmiyorum ama kimse kimseyi tek hatada istem cikartmaz. Eger bir hatada isten cikartilacak kadar potadaysan zaten isinde iyi degilsindir onu bahane ediyorlardir.

İs aramak iyidir piyasadaki degerini ogrenirsin.

Her zaman iş bakarım. İşimden memnun olsam bile bakarım. Piyasadaki yerini ve tahmini ederini görmek ve tecrübe kazanmak için çok önemli. Gabe’in dediği gibi bu sene ben de bu yöntemle maaşımı neredeyse katladım. Kesinlikle görüşmek ve ederini görmek lazım.

çalışırken iş bakmayan tek meslek memurluktur hocam. özelde çalışıp bakmıyorsan ya sende bir sıkıntı vardır yada çalıştığın yerde gizli bir iş garantisi vardır.

budanmaz

Budanmaz. onun budama motoru farklı.

onun için şöyle aletler var:
www.koctas.com.tr

koçtaş'a girdiğimde keşke benim de olsa, bir de çitli evim olsa da budasam, dediğim bir cihaz :)

Linkteki üründen bende var, çalıları ve çit olarak diktiğim çam ağaçlarını buduyorum yüzeysel.

Ama zamanında kesilmeyen ve odunlaşan dalları kesmiyor, linkteki ürün ve benzerleri ortalama 10 mm kalınlığa kadar dallarda işe yarıyor, dal kalınlaşınca "keşke motorlu testerem de olsa" diyor insan. Çünkü elle kesiyorsun kalınları mecburen.

Özetle sürekli budayıp çiti kontrol altında tutarsan linkteki ürün birebir işe yarar. Dalların kalınlaşmasına fırsat vermemek lazım.

ötv muaftan yararlanma şartları

1. engel farketmeksizin %90 ve üstü rapora sahip olmak
2. oran farketmeksizin sadece tertibatlı araç kullanabilir şeklinde rapora sahip olmak

telifli eser genelde silinmiyor. para kazanması eser sahibine gidiyor sadece.

ayni islemi daha once yaptim videoda ses yok su an :D

çok saçma :D niye bitirme ihtiyacın var ki?

en fazla dahiliyeye gidip rutin testler isteyebilirsin

hayır bitirmeyin, ileride onları hep karşısınza çıkar. riskli müşteri olarak sağlık sigortanız daha pahalı olacaktır.

yenileyecekseniz ve odemesini siz yapiyorsaniz bitirmemek daha iyi cunku yeni police ucreti ona gore belirleniyor, kasko gibi ne kadar az hasar olursa o kadar iyi bir hasarsizlik indirimi alabilirsiniz. yani saglik sigortasi durumunda ne kadar az kullandiysaniz, doktora gittiyseniz o kadar guzel indirim alirsiniz yeni police icin. ha siz odemiyorsaniz, sirket filan karsiliyorsa gidin dahiliyeye gorunun, kan tahlili talep edin onu yaptirin, kadinsaniz kadin doguma gidin rutin kontrollerinizi yaptirin.

kardiyolojiye gidip genel bir muayene olun, covid sonrasi kalp hastaliklari riskleri artti

yillik ucretsiz check-up ya da aile hekimligi hakkiniz da vardir aslinda. illa harcamak istiyorsaniz, bu hakkinizi kullanip, normalde kapsam disi olan tahlillerinizi de (iyot, selenyum, magnezyum...) yaptirabilirsiniz.

kan tahlili + ekg ve eko + beyin mr.

ilk önce araç bulmak zor. bulduğunda da liste fiyatından fazla istiyorlar.
vw için sadece doğuş oto liste fiyatından veriyor diye biliyorum. ama her bayiyi arayıp sormanız lazım.

tek tek araman lazım.

honda mesela yıl sonuna kadar hr-v gelmeyecek diyor. gelse de zaten kapora,kayıt vs almıyorlarmış. nanay yani.

sıfır araba arayaşına vw'den başlayan arkadaşım en son "lan kia'da bile araba yok" diye isyan ediyordu.

bekleme listesi evet var. ancak asla bugünkü fiyattan fiyat belirlemiyorlar. arabanın türkiyeye geldiği tarihteki fiyatını istiyorlar. o da ucu açık işte.

okudukların doğru çip krizi var insanlar inanmasa da bu var. yurtdışındaki kuzenimde araç fiyatlarının krizden dolayı arttığını belirtti. en son fiattan araç alan arkadaşıma eski aracını getirirse aracı ay içinde verebileceklerini ancak araç getirmezse yıl sonuna ancak teslim alabileceği iletildi.

Doğuş oto stoğundaki mevcut araçlar; dogusoto.com.tr!#items ama hemen hemen hepsinde opsiyon var.

Çip krizi dışında lojistik olarakta problem var. Avrupa'daki limanlar inanılmaz şişmiş durumda ve operasyonlar çok aksamalı ilerliyor. Bu nedenle gemilerin varış-kalkışı etkileniyor / gecikiyor.

biz t-roc'un başlangıç paketi 680bin tl iken 800bin tl'ye anca alabildik. 680bin fatura kesildi, gerisi elden. Volkswagen bayileri yaklaşık 100bin tl ekliyor üstüne.

Bekleme listesine ekleneyim dersen de arabaya 100bin tl zam gelene kadar sıra gelmiyor zaten.

Doğuş oto stoğundaki araçlarda bile fark alınıyor. Liste fiyatına araba yok yani.

tabanca uzun seneler dayanır bakımı düzgün yapılırsa. 50 yıl bile dayanır. her kullanımdan sonra, kullanılmazsa bile aylık bakımı yapılırsa uzun seneler dayanır.

mermi nemleniyor ve tabiri caizse bayatlıyor
nemlenmeyecek bir ortam temin etmelisin,
ben olsam sodyum silikat silika jel ya da kalsiyum klorür tablet koyardım o da olmadı pirince bulardım, sonra niye tutukluk yapıyor filan
muhafaza ettiğin yer çorap çekmecesiyse, yıkanmış çorapları iyice kurutmadan çekmeceye dizme

Çok nemli bir ortam değilse, her ay bakım yapmaya gerek yok. Zaten bir süre sonra hevesi kaçıyor insanın, senede bir ancak bakım yapıyor.

Ben en son sanırım geçen sene bahar gibi poligona gidip atış yaptım, eskiden olsa en geç ertesi gün ithal ürünlerle on numara bakım yapardım. Ama bu gidişimde temizlemedim, bu gün yarın yine gidip atarım diye diye 1 senedir temizlemedim silahı. Elbise tozları, barut artıkları, bakır ve kurşun sıvamaları ile gezdiriyorum öyle silahı.

Fişekler genel olarak LAK'lı, cilalı yani. MKEK fişekleri ve bir iki yıldır özel sektörün ürettiği fişeklerin genelinde kapsül ve çekirdek birleşim noktası için lak var.

Böylece suyun içinde bile beklese sıkıntı olmuyor fişeklere. Ama özel sektörün ürettiği ve saklanmak için değil de alıp hemen kullanmak için üretilen laksız ucuz fişekler var. Adına da poligon fişeği diyip belirtiyorlar ki saklamaya müsait olmadığı belli olsun.

Aslında bu konuyla ilgili çok güzel testler ve denemeler yapılmıştı tabancatufek.com forum sitesinde, ansiklopedik bilgiler kayboldu gitti site bir ay kadar önce kapandı, yazık oldu.

Velhasılı kelam, bir tabanca ve fişekler uygun ortamda insan ömründen daha fazla dayanır. Ama özel bir kapalı kasada mermi ve fişekleri saklamak, o kasaya da nem alıcı malzemeler koymak uzun yıllar için daha mantıklı.

Siz söyleyince ben de bi silkelendim mesala, elimde hala 2016 üretimi fişek olması lazım MKEK. hiç de özel bir yerde saklamıyorum. Gardıropta elbiselerin arasında duruyor.

Bugün yarın biraz silah atasım var, var da kendi silahın kendi fişeğinle poligon fiyatları olmuş 5-6 tl. Bir kutu fişek atsan 250-300 tl poligon ücreti, o yüzden uygun bir açık alan arazi bakıyorum ne zamandır, dur o fişekleri atayım da buraya da yazayım.

Son bir not, silahı çok yağlamak iyi bir şey değildir. Hele ki silah için üretilmemiş dandik yağlar içindeki asitik oranları nedeniyle zararlıdır bile, silahlar kaliteli silah yağı ile çok az yağlanır ve yağın fazlası alınır.

Noterler fiyatları kafalarına göre belirliyor diye biliyorum. Tabi alt-üst sınırı vardır muhtemelen ama genel olarak özel şirket gibi çalışıyorlar.

aynı işlem dediğiniz ne? kelime sayısına göre ücret alınıyor genelde.

bir de işlem aynı olsa da eğer alınacak belgenin nüsha sayısı da ücreti etkiliyor diye biliyorum.

mesela noter onaylı belge diye bir talebiniz var ve kaşe başı ücret alıyor. tek nüshada tek kaşe iken 2 nüsha alırsanız fiyat iki katına çıkar. muhtemelen 300 lira ödeyen kişi tek nüshalık işlem yapmış. (diploma onayında başıma gelmişti)

Erasmus için 2 adet muvafakatname çıkartıldı. Belge aynı sayı aynı. Okul bir nüsha yolladı ona göre çıkartıldı.

geçtikten sonra ödeyebilirsin. zaten plakadan okuyor.

Bro hiç araştırmadım aklımda kaldığıyla yazacam yanlış da olabilir.

Bir araç için bir hgs alıyorsun, yani arabadaki hgs'nin iptal edilmesi lazım onu da hgs kimin adına kayıtlıysa o yapar. Hgs iptal edilince de bankadan ya da ptt'den başvurup kendi adına hgs alabilirsin. Sen şu an yola çıktığında ücretli yerlerden geçtiğinde ücret plakaya yansıyacak, sen sanırım onu sonra online ödeyebiliyorsun, ödemezsen ceza ekleniyor üç beş katı, onu da ödemezsen satışta falan karşına çıkıyordu sanırım. Kendi adına olmayan hgs'ye bakiye ekleyebiliyor musun bilmiyorum yapabiliyorsan bakiye ekle; yapamıyorsan sonradan online olarak öde ama mutlaka ödemesini yap sonra katlanarak ödüyorsun. Diyeceklerim bu kadar yanlış yazdığım bir şey varsa arkadaşlar düzeltir.

Hgs almadan geçebilirisin plakadan zaten okuyor. Geçtiğin gün akşamında plakadan karayolları sitesine girip sorgulattığın zaman ücret çıkar ve 1 hafta içinde ödemen gerekir.

150 euro limit var gelmeme ihtimali var.

haydaaa :(

adamlara soyle devlet postasiyla yollasinlar, ustune de 70 usd yazsinlar. bu sekilde belki gelir

150 euro üstüne baya ticari şey gibi işlem yapıyorlarmış. Fiyatı kadar vergi çıkabilir falan diyorlardı.

M1 Air'lerde sonradan RAM yükseltilemiyor. Şimdi 8 yeterli gibi görünse de 3-4 yıl sonra keşke 16 alsaydım dersin.

edit: 8GB M2 olduğunu şimdi fark ettim. M2 16GB mümkün değilse M1 diyorum.

m1-m2 farkı pek yok da kasa ve ekran farkı var o modellerde ona da bakmak lazım.

16 gb alınır

Video ile alakalı kullanımlar hariç pek fark yok gibi. M1 16 gb +1

m2 air'lerin thermal throttling daha net hissedildiği ve ssd'lerinin m1'lere göre daha yavaş olduğuna dair her büyük kanal (ki genelde apple sevici kanallar) yayın yaptılar.

m1 16 tercih ederdim sanki.

~m1 16 kullanıcısıyım.

Kesinlikle m1-16 alırdım ben.

kalıyor

@jelly, şimdi yaptım ama bir çok arkadaşımın pp'si gitti bunun sebebi nedir acaba? %80'i duruyor ama giden de çok

çünkü yeni numaran onların rehberinde ekli değil?

tamam ama çoğu aynı kalırken bir kısmında gitti. normalde "x numarasını x'e çevirdi eklemek için dokun" tarzı bişey gelirdi benim arkadaşlar için tıklar ekler aynı sohbete devam ederdim şimdi o olmamış bazı numaralar için

Profil fotoğrafının kimler tarafından görüntülenebileceğini seçebiliyorsun. Fotoğrafı hala sana görünenler 'herkes' olarak seçmiş bu gizliliği. Görünmeyenler 'sadece rehberimdeki kişiler' olarak seçmiş.